Slovenské cesty čakajú významné zmeny. Národná rada Slovenskej republiky schválila rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke, ktorú pripravilo Ministerstvo vnútra SR. Nové pravidlá majú zvýšiť bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky, najmä chodcov, cyklistov a ďalších zraniteľných skupín. Zároveň prinášajú prísnejšie sankcie pre vodičov, ktorí opakovane porušujú dopravné predpisy.
Jednou z najvýraznejších zmien je posilnenie ochrany chodcov na priechodoch. Po novom bude mať chodec prednosť už v momente, keď bude zrejmé, že chce vstúpiť na priechod pre chodcov. Vodič bude povinný prispôsobiť jazdu tak, aby dokázal bezpečne zastaviť a umožniť chodcovi prechod cez vozovku. Naďalej však platí, že chodec nesmie vstúpiť na cestu náhle a bezprostredne pred prichádzajúce vozidlo.
Významné sprísnenie čaká vodičov prekračujúcich maximálnu povolenú rýchlosť. Za závažný priestupok sa bude považovať prekročenie rýchlosti o viac ako 30 kilometrov za hodinu v obci a o viac ako 40 kilometrov za hodinu mimo obce. Doterajšie hranice boli vyššie, čo podľa ministerstva sťažovalo efektívne postihovanie nebezpečných vodičov.
S novými pravidlami prichádzajú aj vyššie pokuty. Za výrazné prekročenie rýchlosti môže vodič v blokovom konaní dostať pokutu až do výšky 800 eur. V správnom konaní môže sankcia dosiahnuť až 1 000 eur. V prípade ďalších závažných priestupkov, ako je napríklad jazda na červenú alebo nebezpečné ohrozovanie ostatných účastníkov premávky, môže byť súčasťou trestu aj zákaz činnosti.
Novela sa zameriava aj na vodičov, ktorí porušujú pravidlá opakovane. Lehota na sledovanie závažných priestupkov sa predlžuje z jedného na dva roky. Ak vodič počas tohto obdobia spácha tri závažné priestupky, bude musieť absolvovať rehabilitačný program, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti. Pri štvrtom závažnom priestupku príde o vodičský preukaz a na jeho opätovné získanie bude musieť splniť odborné, zdravotné a psychologické podmienky.
Zmeny sa dotknú aj používateľov elektrických kolobežiek. Tie už nebudú môcť jazdiť po chodníkoch, s výnimkou detí do desať rokov a osôb, ktoré ich sprevádzajú. Opatrenie má zvýšiť bezpečnosť chodcov a obmedziť konflikty medzi rôznymi účastníkmi pohybu v mestách.
Nové pravidlá zasiahnu aj systém získavania vodičského oprávnenia. Vodičský výcvik a skúška budú rozdelené na teoretickú a praktickú časť. Uchádzač bude musieť najprv úspešne zvládnuť teoretickú prípravu a až následne bude môcť pokračovať v praktických jazdách a záverečnej skúške.
Súčasťou novely sú aj ďalšie úpravy. Po novom bude spravidla povolené otáčanie vozidla na svetelne riadených križovatkách, ak to nebude zakazovať dopravné značenie. V peších zónach sa zároveň znižuje maximálna povolená rýchlosť vozidiel na 10 kilometrov za hodinu.
Ministerstvo vnútra argumentuje, že zmeny sú reakciou na nepriaznivý vývoj nehodovosti. Podľa dostupných údajov si dopravné nehody na Slovensku každoročne vyžiadajú stovky obetí a tisíce zranených. Novela preto vychádza z Národnej stratégie bezpečnosti cestnej premávky do roku 2030 a sleduje cieľ znižovať počet tragických nehôd, najmä tých, ktoré sú spôsobené vysokou rýchlosťou alebo nedostatočnou pozornosťou vodičov.
Nové pravidlá by mali vstúpiť do platnosti po ukončení legislatívneho procesu a ich účinnosť bude zavádzaná postupne. Ministerstvo očakáva, že kombinácia prísnejších sankcií, dôslednejšej prevencie a vyššej ochrany zraniteľných účastníkov prispeje k bezpečnejším cestám na Slovensku.
Zdroj: MINV
Foto: OpenAi
