Železničná stanica v Žiline, jeden z najvýznamnejších dopravných uzlov na Slovensku, sa pripravuje na rozsiahlu rekonštrukciu svojej výpravnej budovy. Železnice Slovenskej republiky aktuálne vyhlásili verejné obstarávanie na zhotoviteľa projektovej dokumentácie, ktorá má pripraviť kompletnú obnovu historickej stanice. Samotné projekčné práce by mali stáť približne 620 tisíc eur.
Rekonštrukcia je reakciou na dlhodobý stav budovy, ktorá dnes výrazne kontrastuje s modernizovanou železničnou infraštruktúrou v okolí. V posledných rokoch totiž prešla rozsiahlym modernizačným procesom celá železničná trať a nástupištia, zatiaľ čo samotná historická budova stanice zostala prakticky bez zásadnej obnovy.
Moderný uzol verzus zastaraná budova
Žilinský železničný uzol patrí medzi najvyťaženejšie na Slovensku. Denne ním prejde približne 300 vlakov osobnej aj nákladnej dopravy. V rámci modernizácie infraštruktúry vzniklo nové koľajisko, šesť moderných nástupíšť, bezbariérové prístupy, eskalátory, výťahy a nové informačné systémy pre cestujúcich.
Tieto investície boli súčasťou rozsiahleho projektu modernizácie železničného uzla v hodnote približne 318 miliónov eur financovaného najmä z európskych fondov. Modernizácia výrazne zlepšila bezpečnosť, plynulosť dopravy aj komfort cestujúcich.
Paradoxom však zostáva, že cestujúci prichádzajú do moderného dopravného uzla cez zastaranú staničnú budovu. Tá pochádza z prvej polovice 40. rokov 20. storočia a dnes už nespĺňa požiadavky na moderný vstupný bod do krajského mesta.
Architektonická štúdia a ochrana pamiatky
Nový projekt bude vychádzať z architektonickej štúdie spracovanej v roku 2024 architektonickým ateliérom 96 architecture. Dôležitým faktorom je aj fakt, že budova bola vyhlásená za národnú kultúrnu pamiatku, preto musí rekonštrukcia rešpektovať jej historický charakter a architektonické prvky.
Podľa predbežných plánov by mala rekonštrukcia priniesť modernejšie priestory pre cestujúcich, nové služby, zlepšenú orientáciu v stanici a kvalitnejšie napojenie na mestskú dopravu.
Kedy by sa mohlo začať stavať
Proces prípravy projektu môže trvať približne rok až rok a pol. Ak bude projektová príprava úspešná a zabezpečia sa finančné zdroje, samotná rekonštrukcia budovy by sa mohla začať okolo roku 2028. Stavebné práce by následne mohli trvať približne jeden a pol roka.
Celková investícia do obnovy budovy stanice by podľa odhadov mohla dosiahnuť približne 6,7 milióna eur.
„Žilina je jeden z najdôležitejších železničných uzlov na Slovensku a zaslúži si modernú a reprezentatívnu staničnú budovu, ktorá bude dôstojným vstupom do mesta aj celého regiónu,“ uviedol generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Miroslav Garaj.
Historický význam stanice
Železničná stanica v Žiline bola otvorená v roku 1871 a postupne sa stala kľúčovým dopravným uzlom na trase Bratislava Žilina Košice a smerom do Českej republiky a Poľska. Dodnes je súčasťou významného európskeho dopravného koridoru spájajúceho západ a východ Európy.
Rekonštrukcia budovy by mala odstrániť dlhoročný problém, keď moderná železničná infraštruktúra kontrastuje so zastaraným vstupným objektom stanice. Po dokončení by sa Žilina mohla zaradiť medzi mestá s modernými a reprezentatívnymi železničnými terminálmi.
Zdroj: ŽSR, Min Dop SR, Mesto Žilina
